Вкладыш стойки 2108 KONI (Sport) газовый регулируемый

Артикул: [8641-1329 Sport]
Добавить в избранное
Вкладыш стойки 2108 KONI (Sport) газовый регулируемый
Производитель:
KONI
Артикул: [8641-1329 Sport]

Вкладыш стойки газовый «KONI» SPORT регулируемый ВАЗ 2108 (комплект)

· Разработаны и тестированы на каждой модели автомобиля индивидуально 
· Улучшают демфирование неровностей и контроль кузова 
· Обостряют рулевое управление и уменьшают крены 
· Защищают подвеску и повышают её энергоёмкость 
· Позволяют изменить жёсткость подвески индивидуально 
· Разработаны под штатные пружины или пружины с занижением 

Амортизаторы Koni Sport разработаны для водителей, динамично управляющих автомобилем. Эта серия сосредоточена на исключительной управляемости и устойчивости, объединённой с приемлемым уровнем комфорта. 

Особенность Koni Sport — острое рулевое управление, уменьшение продольных и поперечных кренов и паразитных колебаний кузова. 

От других серий амортизаторов KONI Sport отличаются оптимальными для динамичного вождения характеристиками, более широким диапазоном регулировки усилия отбоя и возможностью регулирования жёсткости без снятия с автомобиля — KONI Sport регулируются из-под капота и из багажника (не для всех автомобилей). 

Амортизаторы серии Sport в достаточной мере сохраняют комфорт при заводской настройке жёсткости. При её увеличении регулировкой — комфорт обеспечивается на приемлемом уровне в сравнении с возростающим качетсвом работы для агрессивного вождения. 

Амортизаторы Koni Sport используют двухтрубную гидравлическую и двухтрубную газогидравлическую конструкцию. 

Между собой, эти два варианта, фактически, не имеют предпочтений для водителя, т.к. наличие газового подпора в двухтрубном амортизаторе не влияет на его жёсткость, а определяется технической необходимостью (поэтому серии амортизаторов Koni различаются именно по решению задач, а по конструкции — амортизаторы Special, Sport и FSD могут иметь одинаковую конструкцию для одного и того же автомобиля, например, гидравлическую без газового подпора). 

Кроме того, давление газового подпора, находящегося во внешнем, пассивном резервуаре двухтрубного амортизатора, небольшое. Жёсткость же определяется настройкой клапанных систем отбоя и сжатия амортизатора, а долговечность — качеством разработки, материалов и изготовления. 

Однотрубные амортизаторы, используемые многими другими производителями, имеют некоторые конструктивные ограничения по настройке, вследствии чего их жёсткость сжатия велика (в активном резервуаре находится газ под высоким давлением). Это даёт определённые преимущества на ровном покрытии, но на неровностях ухудшается сцепление с дорогой и существенно страдает комфорт. 

Амортизаторы больше "упираются" в неровности, чем "глотают" их. Иллюстрацией такой работы является работа подвесок на спортивных автомобилях, имеющих жёсткие на сжатие подвески, которые подкидывают атакующие бордюр колеса автомобиля. 

Амортизаторы Koni Sport сохраняют сцепление с неровным покрытием и обеспечивают достаточный уровень комфорта благодаря широкому диапазону работы клапанных систем сжатия и отбоя и, в частности, большим соотношением жёсткости сжатия и отбоя (жёсткость сжатия существенно меньше жёсткости отбоя (раскрытия)). Даже при более жёсткой настройке отбоя амортизаторов Koni Sport водителем, жёсткость сжатия изменяется не так значительно, сохраняя подвеске возможность правильной работы. 

При прохождении вогнутых неровностей покрытия (трещины, ямки, стыки), большая жёсткость амортизатора на отбой не позволяет раскрыть сжатой пружине колесо в яму — автомобиль "парит" над ними. А относительно мягкое сжатие способствует "проглатыванию" выпуклых неровностей — амортизатор создает сопротивление, но позволяет подвеске сжиматься. 

За счёт такой, в общем, настройки характеристик, амортизаторы Koni Sport улучшают управляемость и демпфирование, и при этом, зачастую оказываясь комфортнее штатной подвески при динамичном вождении. 

«Да просто офигенно!! Я думал, будет гораздо всё хуже. Думал, будет "жесть". Думал, будет трясти и "позвоночник болеть". Но н-и-ч-е-г-о! Все очень ровно, управляемость отличная, просто превосходная! Раскачки нет, кренов тоже практически нет, неровности проходит упруго, без экстрима — все делает правильно)) Я ОЧЕНЬ доволен!»

Характеристики

  • Марка
    ВАЗ
  • Модель автомобиля ВАЗ
    2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115
  • Производитель
    KONI
  • Подкатегория товара
    Амортизаторы
  • Категория товара
    ПОДВЕСКА и РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
  • Серия
    СПОРТ
  • Занижение в мм.
    Без занижения
Все характеристики
Цена
13 080


В наличии
  • Вкладыш стойки газовый «KONI» SPORT регулируемый ВАЗ 2108 (комплект)

    · Разработаны и тестированы на каждой модели автомобиля индивидуально 
    · Улучшают демфирование неровностей и контроль кузова 
    · Обостряют рулевое управление и уменьшают крены 
    · Защищают подвеску и повышают её энергоёмкость 
    · Позволяют изменить жёсткость подвески индивидуально 
    · Разработаны под штатные пружины или пружины с занижением 

    Амортизаторы Koni Sport разработаны для водителей, динамично управляющих автомобилем. Эта серия сосредоточена на исключительной управляемости и устойчивости, объединённой с приемлемым уровнем комфорта. 

    Особенность Koni Sport — острое рулевое управление, уменьшение продольных и поперечных кренов и паразитных колебаний кузова. 

    От других серий амортизаторов KONI Sport отличаются оптимальными для динамичного вождения характеристиками, более широким диапазоном регулировки усилия отбоя и возможностью регулирования жёсткости без снятия с автомобиля — KONI Sport регулируются из-под капота и из багажника (не для всех автомобилей). 

    Амортизаторы серии Sport в достаточной мере сохраняют комфорт при заводской настройке жёсткости. При её увеличении регулировкой — комфорт обеспечивается на приемлемом уровне в сравнении с возростающим качетсвом работы для агрессивного вождения. 

    Амортизаторы Koni Sport используют двухтрубную гидравлическую и двухтрубную газогидравлическую конструкцию. 

    Между собой, эти два варианта, фактически, не имеют предпочтений для водителя, т.к. наличие газового подпора в двухтрубном амортизаторе не влияет на его жёсткость, а определяется технической необходимостью (поэтому серии амортизаторов Koni различаются именно по решению задач, а по конструкции — амортизаторы Special, Sport и FSD могут иметь одинаковую конструкцию для одного и того же автомобиля, например, гидравлическую без газового подпора). 

    Кроме того, давление газового подпора, находящегося во внешнем, пассивном резервуаре двухтрубного амортизатора, небольшое. Жёсткость же определяется настройкой клапанных систем отбоя и сжатия амортизатора, а долговечность — качеством разработки, материалов и изготовления. 

    Однотрубные амортизаторы, используемые многими другими производителями, имеют некоторые конструктивные ограничения по настройке, вследствии чего их жёсткость сжатия велика (в активном резервуаре находится газ под высоким давлением). Это даёт определённые преимущества на ровном покрытии, но на неровностях ухудшается сцепление с дорогой и существенно страдает комфорт. 

    Амортизаторы больше "упираются" в неровности, чем "глотают" их. Иллюстрацией такой работы является работа подвесок на спортивных автомобилях, имеющих жёсткие на сжатие подвески, которые подкидывают атакующие бордюр колеса автомобиля. 

    Амортизаторы Koni Sport сохраняют сцепление с неровным покрытием и обеспечивают достаточный уровень комфорта благодаря широкому диапазону работы клапанных систем сжатия и отбоя и, в частности, большим соотношением жёсткости сжатия и отбоя (жёсткость сжатия существенно меньше жёсткости отбоя (раскрытия)). Даже при более жёсткой настройке отбоя амортизаторов Koni Sport водителем, жёсткость сжатия изменяется не так значительно, сохраняя подвеске возможность правильной работы. 

    При прохождении вогнутых неровностей покрытия (трещины, ямки, стыки), большая жёсткость амортизатора на отбой не позволяет раскрыть сжатой пружине колесо в яму — автомобиль "парит" над ними. А относительно мягкое сжатие способствует "проглатыванию" выпуклых неровностей — амортизатор создает сопротивление, но позволяет подвеске сжиматься. 

    За счёт такой, в общем, настройки характеристик, амортизаторы Koni Sport улучшают управляемость и демпфирование, и при этом, зачастую оказываясь комфортнее штатной подвески при динамичном вождении. 

    «Да просто офигенно!! Я думал, будет гораздо всё хуже. Думал, будет "жесть". Думал, будет трясти и "позвоночник болеть". Но н-и-ч-е-г-о! Все очень ровно, управляемость отличная, просто превосходная! Раскачки нет, кренов тоже практически нет, неровности проходит упруго, без экстрима — все делает правильно)) Я ОЧЕНЬ доволен!»

  • МаркаВАЗ
    Модель автомобиля ВАЗ2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115
    ПроизводительKONI
    Подкатегория товараАмортизаторы
    Категория товараПОДВЕСКА и РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
    СерияСПОРТ
    Занижение в мм.Без занижения
  • Загрузка данных...

Рекомендуем посмотреть

No image available
Комплект заниженных пружин Eibach серии Sportline на Lada Samara (2108, 2109)
16 560
Артикул: E20470010222
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
Диск заднего тормоза TORNADO ВАЗ 2121-2131 /Нива/, ВАЗ 2123 /Нива-Шевроле/ (2 штуки)
Диск заднего тормоза TORNADO ВАЗ 2121-2131 /Нива/, ВАЗ 2123 /Нива-Шевроле/ (2 штуки)
3 670
Артикул: 2121-3502071
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
ПРОКЛАДКА ПРИЁМНОЙ ТРУБЫ 2110 (ПЕРФОМЕТАЛЛ) ''TRIALLI''
ПРОКЛАДКА ПРИЁМНОЙ ТРУБЫ 2110 (ПЕРФОМЕТАЛЛ) ''TRIALLI''
150
Артикул: GZ10201121
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
Кольцо катализатора уплотнительное Lada 2110
Кольцо катализатора уплотнительное Lada 2110
110
Артикул: 21101206057
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
Приемная труба 2112 16кл 1.5
Приемная труба 2112 16кл 1.5
1 080
Артикул: 30712
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
ВАЗ 2108-99 пружины задние драйв -90мм 2шт
ВАЗ 2108-99 пружины задние драйв -90мм 2шт
2 280
 
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
Цилиндр сцепления главный TRW/Lucas
Цилиндр сцепления главный TRW/Lucas
1 970
Артикул: PND 121
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
Цилиндр тормозной главный TRW/Lucas
Цилиндр тормозной главный TRW/Lucas
2 200
Артикул: PMD 204
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
Муфта эластичная "TURBOTEMA" 2101-07 СПОРТ на полиуретановых с\б, Д16Т
Муфта эластичная "TURBOTEMA" 2101-07 СПОРТ на полиуретановых с\б, Д16Т
4 410
Артикул: ТТ-02777
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
картридж передний газовый kayaba Ultra SR Lada 2110/2111/2112
картридж передний газовый kayaba Ultra SR Lada 2110/2111/2112
3 510
Артикул: 375 038
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
Датчик температуры ОЖ Hella
Датчик температуры ОЖ Hella
1 870
Артикул: 6PT 009 107-271
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
Пружины "Klakson" Ваз 2123 передние пружины +50 2шт.
Пружины "Klakson" Ваз 2123 передние пружины +50 2шт.
2 520
Артикул: K502123-2
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
Закрыть окно
(Окно закроется через сек.)
Количество: 1