Рулевой вал промежуточный SS20.93.00.000-01 для с ЭУР ВАЗ 1117-1119, 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO (составной конструкции) (1 шт.) * [SS44103]

Артикул: [SS44103]
Рулевой вал промежуточный SS20.93.00.000-01 для с ЭУР ВАЗ 1117-1119, 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO (составной конструкции) (1 шт.) * [SS44103]
Рулевой вал промежуточный SS20.93.00.000-01 для с ЭУР ВАЗ 1117-1119, 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO (составной конструкции) (1 шт.) * [SS44103]
Добавить в избранное
Рулевой вал промежуточный SS20.93.00.000-01 для с ЭУР ВАЗ 1117-1119, 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO (составной конструкции) (1 шт.) * [SS44103]
Производитель:
SS20
Артикул: [SS44103]

Применяемость

  • ВАЗ 2113-2115
  • ВАЗ 2110-2112 с рулевым механизмом старого образца
  • ВАЗ 1117-1119 (Лада Калина с ЭУР)
  • ВАЗ 2170-2172 (Лада Приора с ЭУР)

Преимущества использования рулевого вала SS20 в автомобилях ВАЗ

  • бесшумная работа — карданное соединение с упругими втулками не имеет люфта и поэтому не стучит.,
  • легкое вращение и отсутствие заеданий обеспечивается наличием качественной смазки и высокими антифрикционными свойствами втулок карданчика.,
  • упругие втулки кардана имеют достаточную прочность, не сминаются и имеют минимальный износ, что обеспечивает высокий ресурс.

Гарантия

1 год
Рулевой вал промежуточный SS20

Описание

Рулевой вал промежуточный (рулевой кардан) устанавливается между усилителем рулевого управления (на а/м с электроусилителем) и рулевым механизмом. На тех автомобилях, где нет усилителя, он устанавливается между валом рулевой колонки и рулевым механизмом, и предназначен для передачи усилия от вращения руля на рулевой механизм.

Так как оси рулевого механизма и рулевой колонки находятся под углом друг к другу, то рулевой вал имеет в своем составе карданный механизм (один или два, в зависимости от модели), и резиновый демпфер для уменьшения вибраций и ударов, передаваемых на руль. Карданный механизм штатного рулевого вала, устанавливаемого на конвейере, в крестовине имеет четыре игольчатых подшипника, обеспечивающих свободное вращение и поворот. При эксплуатации автомобиля игольчатый подшипник изнашивается, увеличивая зазор и люфт, поэтому появляются стуки, заедания и перекаты (неравномерность вращения). Также при производстве штатных рулевых валов имеются дефекты недостаточной смазки подшипников. Зачастую в подшипнике изначально присутствует увеличенный зазор и с самого начала эксплуатации автомобиля карданные соединения рулевого вала стучат.

Компания SS20 предлагает по 2 модификации рулевых валов на каждый автомобиль:

  • для моделей ВАЗ 2110 и 2113 это модификации с резиновым демпфером как в заводской конструкции и вторая модификация — цельносварной вал, из конструкции которого исключен демпфер.,
  • для моделей Лада Приора и Лада Калина, Лада Гранта также изготавливается две модификации: первый вал с цельносварной конструкцией и также модификация с разъемом в центральной части.

Вал с резиновой муфтой обеспечивает упругое гашение толчков от рулевого механизма и стандартную управляемость., вал цельносварной и вал составной конструкции — обеспечивают более точное и четкое управление автомобилем.

В рулевом вале SS20 вместо игольчатых подшипников качения в кардане применены подшипники скольжения с использованием упругих втулок. Данное решение обеспечивает предварительный натяг в каждом из подшипников карданного соединения и, соответственно, отсутствие люфта и полное отсутствие стука в таком соединении. Легкость вращения обеспечивает наличие качественной смазки и высокие антифрикционные свойства втулок.

Диагностика рулевого карданного вала

На своём автомобиле Вы можете проверить исправность рулевого карданного вала самостоятельно (примечание:рулевые валы SS20 устанавливаются только на автомобилях с регулировкой рулевой колонки по высоте). Для этого на автомобиле без ЭУР:

  1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку с твёрдым покрытием.
  2. Одной рукой возьмитесь за промежуточный рулевой вал в районе крестовины кардана, касаясь при этом пальцами вилок кардана.
    Диагностика рулевого вала
  3. Второй рукой резко поворачивайте руль влево-вправо с небольшой амплитудой (примерно 2 см по ободу рулевого колеса). При этом люфта и стука в крестовине кардана быть не должно.
  4. На снятом рулевом валу проверяем плавность вращения подшипников крестовины, поворачивая вилки кардана. Движение должно быть плавным, без заедания и перекатов.
    Диагностика рулевого вала Диагностика рулевого вала

Диагностика рулевого вала для автомобилей с ЭУР производится аналогичным способом как при работающем, так и при неработающем двигателе. При этом нужно учитывать, что при неработающем двигателе во время качания руля прослушивается стук в электроусилителе — не путать его со стуком рулевого вала (наличие стука в электроусилителе при неработающем двигателе не является дефектом).

Маркировка

Маркировка рулевого вала SS20

Характеристики

  • Марка
    ВАЗ, DATSUN
  • Модель автомобиля ВАЗ
    Kalina 1, Granta, Kalina 2
  • Модель автомобиля DATSUN
    mi-DO, on-DO
  • Производитель
    SS20
  • Подкатегория товара
    Рулевое управление
  • Категория товара
    ПОДВЕСКА и РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
  • Оригинальный номер детали
    11186-3422092
  • +Гарантия
    1 год
Все характеристики
Цена
2 980


В наличии

Покупатели, которые приобрели Рулевой вал промежуточный SS20.93.00.000-01 для с ЭУР ВАЗ 1117-1119, 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO (составной конструкции) (1 шт.) * [SS44103], также купили

  • Рулевой вал SS20 для ВАЗ (карданный вал промежуточный)

    В рулевом вале SS20 вместо игольчатых подшипников качения в кардане применены подшипники скольжения с использованием упругих втулок.


    Рулевой вал промежуточный SS20

    Применяемость

    • ВАЗ 2113-2115
    • ВАЗ 2110-2112
    • ВАЗ 1117-1119 (ЛАДА Калина)
    • ВАЗ 2190-2191 (ЛАДА Гранта)
    • ВАЗ 2192, 2194 (ЛАДА Калина 2)
    • Datsun mi-DO, Datsun on-DO
    • ВАЗ 2170-2172 (Лада Приора с ЭУР)

    Преимущества использования рулевого вала SS20 в автомобилях ВАЗ

    • бесшумная работа — карданное соединение с упругими втулками не имеет люфта и поэтому не стучит;
    • легкое вращение и отсутствие заеданий обеспечивается наличием качественной смазки и высокими антифрикционными свойствами втулок карданчика;
    • упругие втулки кардана имеют достаточную прочность, не сминаются и имеют минимальный износ, что обеспечивает высокий ресурс.

    Гарантия
    1 год
    Описание
    Рулевой вал промежуточный (рулевой кардан)
    устанавливается между усилителем рулевого управления (на а/м с электроусилителем) и рулевым механизмом. На тех автомобилях, где нет усилителя, он устанавливается между валом рулевой колонки и рулевым механизмом, и предназначен для передачи усилия от вращения руля на рулевой механизм.
    Так как оси рулевого механизма и рулевой колонки находятся под углом друг к другу, то рулевой вал имеет в своем составе карданный механизм (один или два, в зависимости от модели), и резиновый демпфер для уменьшения вибраций и ударов, передаваемых на руль.Карданный механизм штатного рулевого вала, устанавливаемого на конвейере, в крестовине имеет четыре игольчатых подшипника, обеспечивающих свободное вращение и поворот. При эксплуатации автомобиля игольчатый подшипник изнашивается, увеличивая зазор и люфт, поэтому появляются стуки, заедания и перекаты (неравномерность вращения). Также при производстве штатных рулевых валов имеются дефекты недостаточной смазки подшипников. Зачастую в подшипнике изначально присутствует увеличенный зазор и с самого начала эксплуатации автомобиля карданные соединения рулевого вала стучат.
    Компания SS20 предлагает по 2 модификации рулевых валов на каждый автомобиль:

    • для моделей ВАЗ 2110 и 2113 это модификации с резиновым демпфером как в заводской конструкции и вторая модификация — цельносварной вал, из конструкции которого исключен демпфер;
    • для моделей Лада Приора и Лада Калина, Лада Гранта также изготавливается две модификации: первый вал с цельносварной конструкцией и также модификация с разъемом в центральной части.

    Вал с резиновой муфтой обеспечивает упругое гашение толчков от рулевого механизма и стандартную управляемость; вал цельносварной и вал составной конструкции — обеспечивают более точное и четкое управление автомобилем.
    В рулевом вале SS20 вместо игольчатых подшипников качения в кардане применены подшипники скольжения с использованием упругих втулок. Данное решение обеспечивает предварительный натяг в каждом из подшипников карданного соединения и, соответственно, отсутствие люфта и полное отсутствие стука в таком соединении. Легкость вращения обеспечивает наличие качественной смазки и высокие антифрикционные свойства втулок.
    Диагностика рулевого карданного вала
    На своём автомобиле Вы можете проверить исправность рулевого карданного вала самостоятельно (примечание: рулевые валы SS20 устанавливаются только на автомобилях с регулировкой рулевой колонки по высоте). Для этого на автомобиле без ЭУР:
    1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку с твёрдым покрытием.
    2. Одной рукой возьмитесь за промежуточный рулевой вал в районе крестовины кардана, касаясь при этом пальцами вилок кардана
    Диагностика рулевого вала

    3. Второй рукой резко поворачивайте руль влево-вправо с небольшой амплитудой (примерно 2 см по ободу рулевого колеса). При этом люфта и стука в крестовине кардана быть не должно.
    4. На снятом рулевом валу проверяем плавность вращения подшипников крестовины, поворачивая вилки кардана. Движение должно быть плавным, без заедания и перекатов.

    Диагностика рулевого вала
    Диагностика рулевого вала

    Диагностика рулевого вала для автомобилей с ЭУР производится аналогичным способом как при работающем, так и при неработающем двигателе. При этом нужно учитывать, что при неработающем двигателе во время качания руля прослушивается стук в электроусилителе — не путать его со стуком рулевого вала (наличие стука в электроусилителе при неработающем двигателе не является дефектом).
    Маркировка
    Маркировка рулевого вала SS20

    Модификации
    SS44101
    Рулевой вал промежуточный (с резиновой муфтой)
    ВАЗ 2110 с РМ нового образца, ВАЗ 2111 с РМ нового образца, ВАЗ 2112 с РМ нового образца, ВАЗ 1117 без ЭУР, ВАЗ 1118 без ЭУР, ВАЗ 1119 без ЭУР, ВАЗ 2170 без ЭУР, ВАЗ 2171 без ЭУР, ВАЗ 2172 без ЭУР, ВАЗ 2190 без ЭУР, 2110-3401100, 21100-3401092-10
    Гарантия 1 год
    В комплекте 1 штука

    SS44102 Рулевой вал промежуточный (с резиновой муфтой)
    ВАЗ 2108 с регулировкой руля по высоте, ВАЗ 2109 с регулировкой руля по высоте, ВАЗ 2115 с регулировкой руля по высоте, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2110 с РМ старого образца и регулировкой руля по высоте, ВАЗ 2111 с РМ старого образца и регулировкой руля по высоте, ВАЗ 2112 с РМ старого образца и регулировкой руля по высоте, 2108-3401158-11, 2110-3401092, 21100-3401092-00
    Гарантия 1 год
    В комплекте 1 штука

    SS44103 Рулевой вал промежуточный (составной конструкции)
    ВАЗ 1117 с ЭУР, ВАЗ 1118 с ЭУР, ВАЗ 1119 с ЭУР, ВАЗ 2190 с ЭУР, ВАЗ 2191 с ЭУР, ВАЗ 2192 с ЭУР, ВАЗ 2194 с ЭУР, Datsun mi-DO с ЭУР, Datsun on-DO с ЭУР, 21230-3401085-00, 11186-3422092, 11186-3422092-00
    Гарантия 1 год
    В комплекте 1 штука

    SS44104 Рулевой вал промежуточный (составной конструкции)
    ВАЗ 2170 с ЭУР, ВАЗ 2171 с ЭУР, ВАЗ 2172 с ЭУР, 21230-3401085-00, 21700-3424092-00
    Гарантия 1 год
    В комплекте 1 штука

    SS44106 Рулевой вал промежуточный (цельнометаллический)
    ВАЗ 2110 с РМ нового образца, ВАЗ 2111 с РМ нового образца, ВАЗ 2112 с РМ нового образца, ВАЗ 1117 без ЭУР, ВАЗ 1118 без ЭУР, ВАЗ 1119 без ЭУР, ВАЗ 2170 без ЭУР, ВАЗ 2171 без ЭУР, ВАЗ 2172 без ЭУР, ВАЗ 2190 без ЭУР, 2110-3401100, 21100-3401092-10
    Гарантия 1 год
    В комплекте 1 штука

    SS44107 Рулевой вал промежуточный (цельнометаллический)
    ВАЗ 2108 с регулировкой руля по высоте, ВАЗ 2109 с регулировкой руля по высоте, ВАЗ 21099 с регулировкой руля по высоте, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2110 с РМ старого образца и регулировкой руля по высоте, ВАЗ 2111 с РМ старого образца и регулировкой руля по высоте, ВАЗ 2112 с РМ старого образца и регулировкой руля по высоте, 2108-3401158-11, 2110-3401092, 21100-3401092-00
    Гарантия 1 год
    В комплекте 1 штука

    SS44105 Рулевой вал промежуточный (цельнометаллический)
    ВАЗ 1117 с ЭУР, ВАЗ 1118 с ЭУР, ВАЗ 1119 с ЭУР, ВАЗ 2190 с ЭУР, ВАЗ 2191 с ЭУР, ВАЗ 2192 с ЭУР, ВАЗ 2194 с ЭУР, Datsun mi-DO с ЭУР, Datsun on-DO с ЭУР, 11186-3422092, 11186-3422092-00
    Гарантия 1 год
    В комплекте 1 штука

    S44108 Рулевой вал промежуточный (цельнометаллический)
    ВАЗ 2170 с ЭУР, ВАЗ 2171 с ЭУР, ВАЗ 2172 с ЭУР, 21700-3424092-00
    Гарантия 1 год
    В комплекте 1 штука

  • МаркаВАЗ, DATSUN
    Модель автомобиля ВАЗKalina 1, Granta, Kalina 2
    Модель автомобиля DATSUNmi-DO, on-DO
    ПроизводительSS20
    Подкатегория товараРулевое управление
    Категория товараПОДВЕСКА и РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
    Оригинальный номер детали11186-3422092
    +Гарантия1 год
    Комплектация1 шт.
    ПримечаниеОфициальная поставка со склада SS20
  • Загрузка данных...

Рекомендуем посмотреть

Буферы для а/м ВАЗ-2110 задней стойки, пенополиуретан
Буферы для а/м ВАЗ-2110 задней стойки, пенополиуретан
327
Артикул: 09612
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
Буферы для а/м ВАЗ-2170 Приора передней стойки с пыльником
Буферы для а/м ВАЗ-2170 Приора передней стойки с пыльником
421
Артикул: 09678
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
No image available
Комплект винтовой подвески GT-PRO "CROSS" в сборе с цилиндрическими пружинами
20 500
 
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
No image available
Газомасляные амортизаторы серии «STREET» в сборе с задними пружинами GT-PRO
7 500
 
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
No image available
Газомасляные стойки серии «STREET» в сборе с «бочками» и опорами Гранта, Приора GT-PRO
13 500
 
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
No image available
Газомасляные стойки серии «STREET» в сборе с передними пружинами и опорами GT-PRO
12 500
 
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
No image available
Газомасляные стойки и амортизаторы серии «STREET» GT-PRO
13 300
 
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
No image available
Газомасляные амортизаторы серии «STREET» GT-PRO
5 500
 
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
No image available
Газомасляные стойки серии «STREET» на Калину, Приору, Гранту GT-PRO
7 800
 
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
No image available
Газомасляные стойки серии «STREET» GT-PRO
7 800
 
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
No image available
«Классические» пружины с занижением с сильно увеличенной жесткостью «Drift» GT-PRO
8 000
 
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
No image available
«Классические» пружины с занижением для зимних гонок «Ice Race» GT-PRO
5 000
 
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
Закрыть окно
(Окно закроется через сек.)
Количество: 1