Вал коленчатый (ход 84 мм, шейка 41,5 мм) ВАЗ 2108, 2110

Артикул: (21118-1005016)
Вал коленчатый (ход 84 мм, шейка 41,5 мм) ВАЗ 2108, 2110
kolenval 2110di.jpg
Добавить в избранное
Вал коленчатый (ход 84 мм, шейка 41,5 мм) ВАЗ 2108, 2110
Производитель:
Тольятти
Артикул: (21118-1005016)

Увеличить рабочий объём двигателя можно: заменив коленвал на другой с большим ходом, увеличив диаметр цилиндра или то и другое одновременно. Не надо забывать, что при изменении объёма двигателя, необходимо увеличить объём камеры сгорания - для компенсации увеличения объёма цилиндра.
При установке коленвала с большим ходом необходимо заменить поршни.
К расточке цилиндров блока на значительную величину (2 мм) нужно подходить осторожно. Например, при расточке серийного блока ВАЗ 21083 с 82 мм до 84 мм у двигателя наблюдается повышенный расход масла. Это происходит за счёт потери жёсткости блока. В этом случае лучше использовать специальную толстостенную отливку блока. Такие блоки ВАЗ выпускает мелкими сериями.
Увеличение объёма двигателя приводит к увеличению максимального крутящего момента, но при этом происходит снижение оборотов максимальной мощности. Это происходит из-за уменьшения механического КПД. Если повышение объёма происходит за счёт увеличения диаметра цилиндров, то возрастает площадь контакта между стенками цилиндра и поршнем с поршневыми кольцами. Как следствие повышается трение. Если повышение объёма происходит за счёт увеличения хода коленвала, то возрастает средняя скорость поршня, что приводит к тем же результатам.
В любом случае повышение объёма приводит к падению общего КПД двигателя.
Объём двигателя ВАЗ (в куб. см) в зависимости от диаметра цилиндра и хода поршня.


Диаметр                         Ход поршня, мм
цилиндра,     71     74,8     75,6    78       80      84
      мм
    82,0      1499    1579    1596    1647    1689    1774
    82,4      1514    1595    1612    1663    1706    1791
    82,5      1517    1599    1616    1667    1710    1795
    82,8      1528    1610    1628    1679    1722    1808
    83,0      1536    1618    1635    1687    1731    1817
    84,0      1573    1657    1675    1728    1772    1861

Одна из составляющих мотокомплекта ВАЗ 21128 16V 1.8L 100 л.с.
Комплект V-1800 для блока цилиндров 197,1 мм:
- коленвал ход 84 мм, шейка d-41,5 мм.,
- шатуны 129 мм, палец d-19 мм, шейка d-41,5 мм.,
- поршни d-82,5 мм.,
- кольца d-82,5 мм (1,2 мм., 1,5 мм., 2 мм).,
- пальцы d-19 мм со стопорными кольцами.,
- вкладыши шатунные d-41,5 мм.
Характеристики двигателя
Модель ВАЗ-21128
Блок цилиндров ВАЗ-11193
Диаметр цилиндра, мм 82,5
Межцилиндровое расстояние, мм 89
Высота блока цилиндров, мм 197,1
Длина шатуна, мм 129
Диаметр шатунных шеек, мм 41,5
Отношение длины шатуна к радиусу кривошипа, мм 3,07
Поршень
Высота, мм 45,3
Диаметр, мм 82,5
Вес, г 247
Ход поршня, мм 84
Высота поршневых колец, мм 1,2/1,5/2
Общие характеристики
Высота огневого пояса, мм 3,8±0,1
Степень сжатия 10,5
Рабочий объём, см3 1796
Мощность максимальная, кВт (л.с.) 72 (98)
при скорости вращения коленчатого вала, 1/мин 5200
Максимальный крутящий момент, Нм 162
при скорости вращения коленчатого вала, 1/мин 3200
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо-бензин, ОЧ не менее 95
Двигатель ВАЗ-21128 16 кл. V=1.8L с мощностью 100 л.с. и крутящим моментом 162 Нм / 3200 об/мин, удовлетворяющий требованиям по нормам токсичности Euro 2.
В двигателе 1.8L используется блок цилиндров ВАЗ 21124 с межцентровым расстоянием 89 мм, увеличенной на 2,3 мм высотой и размером рабочих цилиндров диаметром 82,5 мм, оригинальные поршни с уменьшенной на 98 г массой и на 20,2 мм высотой. Поршни отлиты методом погружения ("ноу-хау" ЗАО "Супер-Авто" и "АВИТИ") и имеют литейные поднутрения в днище, что предотвращает порчу клапанов при обрыве ремня ГРМ. Основное увеличение объёма двигателя произошло за счёт существенной переработки деталей кривошипно-шатунного механизма в результате чего ход поршня увеличен до 84 мм.
Для обеспечения нормальной работы двигателя используются новые калибровки контроллера, форсунки увеличенной производительности фирмы "Siemens" и дроссельный патрубок с большим проходным сечением. Увеличенный до 51 мм диаметр системы выпуска также значительно повлиял на увеличение мощности двигателя.
Одним из основных достоинств двигателя является увеличенный до 162 Нм начальный крутящий момент, обеспечивающий оптимальные разгонные характеристики автомобиля — момент трогания и момент совершения маневров.
Для передачи возросшего момента, на автомобили, оснащенные двигателем 1.8L, устанавливается усиленная КПП и усиленное сцепление фирмы "LUK". КПП включает в себя усиленные подшипники валов фирмы "SKF" (Швеция) и усиленный вторичный вал с блоком шестерен в сборе и главной парой 3,9.
Отличительной особенностью сцепления фирмы "LUK" является увеличенный до 200 мм диаметр нажимного и ведомого диска и усиленные пружины.
Для повышения точности соединения шатуна с коленчатым валом в технологии изготовления шатуна операция разъёма «крышка-шатун» выполняется не разрезанием, а разрывом, что значительно повышает точность обработки отверстия большой головки.
За счёт снижения массы кривошипно-шатунного механизма и улучшения структуры металла поршня и шатуна увеличена надёжность и долговечность двигателя.
Существует также тюнинговый вариант двигателя, который предусматривает установку нового впускного ресивера с укороченными впускными каналами, что обеспечивает увеличение наполнения на высоких оборотах, фильтра нулевого сопротивления, доработанной системы вентиляции картера, дроссельного патрубка диаметром 54 мм, впускного распредвала с измененными фазами газораспределения. Все эти мероприятия обеспечивают увеличение мощности со 100 л.с. до 120 л.с.
Варианты установки в "низкий" блок 194,8 мм:
1. коленвал 84 мм + шатуны СТИ 129 мм + кованые поршни СТИ 82,5 мм - 83,0 мм (16V)

Варианты установки в "высокий" блок 197,1 мм:
1. коленвал 84 мм + шатуны СТИ 129 мм + кованые поршни СТИ 82,5 мм  (8V)
2. коленвал 84 мм + шатуны Супер-Авто 129 мм + кованые поршни СТИ 82,5 мм - 83,0 мм (16V)
3. коленвал 84 мм + Н-образные шатуны СТИ 131 мм + кованые поршни СТИ 82,5 мм - 83,0 мм (16V)

Характеристики

  • Марка
    ВАЗ
  • Модель автомобиля ВАЗ
    2108, 2110
  • Производитель
    Тольятти
  • Категория товара
    ДВИГАТЕЛЬ
  • Комплектация
    1 шт.
Все характеристики
Цена
12 290


В наличии

Покупатели, которые приобрели Вал коленчатый (ход 84 мм, шейка 41,5 мм) ВАЗ 2108, 2110, также купили

  • Увеличить рабочий объём двигателя можно: заменив коленвал на другой с большим ходом, увеличив диаметр цилиндра или то и другое одновременно. Не надо забывать, что при изменении объёма двигателя, необходимо увеличить объём камеры сгорания - для компенсации увеличения объёма цилиндра.
    При установке коленвала с большим ходом необходимо заменить поршни.
    К расточке цилиндров блока на значительную величину (2 мм) нужно подходить осторожно. Например, при расточке серийного блока ВАЗ 21083 с 82 мм до 84 мм у двигателя наблюдается повышенный расход масла. Это происходит за счёт потери жёсткости блока. В этом случае лучше использовать специальную толстостенную отливку блока. Такие блоки ВАЗ выпускает мелкими сериями.
    Увеличение объёма двигателя приводит к увеличению максимального крутящего момента, но при этом происходит снижение оборотов максимальной мощности. Это происходит из-за уменьшения механического КПД. Если повышение объёма происходит за счёт увеличения диаметра цилиндров, то возрастает площадь контакта между стенками цилиндра и поршнем с поршневыми кольцами. Как следствие повышается трение. Если повышение объёма происходит за счёт увеличения хода коленвала, то возрастает средняя скорость поршня, что приводит к тем же результатам.
    В любом случае повышение объёма приводит к падению общего КПД двигателя.
    Объём двигателя ВАЗ (в куб. см) в зависимости от диаметра цилиндра и хода поршня.


    Диаметр                         Ход поршня, мм
    цилиндра,     71     74,8     75,6    78       80      84
          мм
        82,0      1499    1579    1596    1647    1689    1774
        82,4      1514    1595    1612    1663    1706    1791
        82,5      1517    1599    1616    1667    1710    1795
        82,8      1528    1610    1628    1679    1722    1808
        83,0      1536    1618    1635    1687    1731    1817
        84,0      1573    1657    1675    1728    1772    1861

    Одна из составляющих мотокомплекта ВАЗ 21128 16V 1.8L 100 л.с.
    Комплект V-1800 для блока цилиндров 197,1 мм:
    - коленвал ход 84 мм, шейка d-41,5 мм.,
    - шатуны 129 мм, палец d-19 мм, шейка d-41,5 мм.,
    - поршни d-82,5 мм.,
    - кольца d-82,5 мм (1,2 мм., 1,5 мм., 2 мм).,
    - пальцы d-19 мм со стопорными кольцами.,
    - вкладыши шатунные d-41,5 мм.
    Характеристики двигателя
    Модель ВАЗ-21128
    Блок цилиндров ВАЗ-11193
    Диаметр цилиндра, мм 82,5
    Межцилиндровое расстояние, мм 89
    Высота блока цилиндров, мм 197,1
    Длина шатуна, мм 129
    Диаметр шатунных шеек, мм 41,5
    Отношение длины шатуна к радиусу кривошипа, мм 3,07
    Поршень
    Высота, мм 45,3
    Диаметр, мм 82,5
    Вес, г 247
    Ход поршня, мм 84
    Высота поршневых колец, мм 1,2/1,5/2
    Общие характеристики
    Высота огневого пояса, мм 3,8±0,1
    Степень сжатия 10,5
    Рабочий объём, см3 1796
    Мощность максимальная, кВт (л.с.) 72 (98)
    при скорости вращения коленчатого вала, 1/мин 5200
    Максимальный крутящий момент, Нм 162
    при скорости вращения коленчатого вала, 1/мин 3200
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Топливо-бензин, ОЧ не менее 95
    Двигатель ВАЗ-21128 16 кл. V=1.8L с мощностью 100 л.с. и крутящим моментом 162 Нм / 3200 об/мин, удовлетворяющий требованиям по нормам токсичности Euro 2.
    В двигателе 1.8L используется блок цилиндров ВАЗ 21124 с межцентровым расстоянием 89 мм, увеличенной на 2,3 мм высотой и размером рабочих цилиндров диаметром 82,5 мм, оригинальные поршни с уменьшенной на 98 г массой и на 20,2 мм высотой. Поршни отлиты методом погружения ("ноу-хау" ЗАО "Супер-Авто" и "АВИТИ") и имеют литейные поднутрения в днище, что предотвращает порчу клапанов при обрыве ремня ГРМ. Основное увеличение объёма двигателя произошло за счёт существенной переработки деталей кривошипно-шатунного механизма в результате чего ход поршня увеличен до 84 мм.
    Для обеспечения нормальной работы двигателя используются новые калибровки контроллера, форсунки увеличенной производительности фирмы "Siemens" и дроссельный патрубок с большим проходным сечением. Увеличенный до 51 мм диаметр системы выпуска также значительно повлиял на увеличение мощности двигателя.
    Одним из основных достоинств двигателя является увеличенный до 162 Нм начальный крутящий момент, обеспечивающий оптимальные разгонные характеристики автомобиля — момент трогания и момент совершения маневров.
    Для передачи возросшего момента, на автомобили, оснащенные двигателем 1.8L, устанавливается усиленная КПП и усиленное сцепление фирмы "LUK". КПП включает в себя усиленные подшипники валов фирмы "SKF" (Швеция) и усиленный вторичный вал с блоком шестерен в сборе и главной парой 3,9.
    Отличительной особенностью сцепления фирмы "LUK" является увеличенный до 200 мм диаметр нажимного и ведомого диска и усиленные пружины.
    Для повышения точности соединения шатуна с коленчатым валом в технологии изготовления шатуна операция разъёма «крышка-шатун» выполняется не разрезанием, а разрывом, что значительно повышает точность обработки отверстия большой головки.
    За счёт снижения массы кривошипно-шатунного механизма и улучшения структуры металла поршня и шатуна увеличена надёжность и долговечность двигателя.
    Существует также тюнинговый вариант двигателя, который предусматривает установку нового впускного ресивера с укороченными впускными каналами, что обеспечивает увеличение наполнения на высоких оборотах, фильтра нулевого сопротивления, доработанной системы вентиляции картера, дроссельного патрубка диаметром 54 мм, впускного распредвала с измененными фазами газораспределения. Все эти мероприятия обеспечивают увеличение мощности со 100 л.с. до 120 л.с.
    Варианты установки в "низкий" блок 194,8 мм:
    1. коленвал 84 мм + шатуны СТИ 129 мм + кованые поршни СТИ 82,5 мм - 83,0 мм (16V)

    Варианты установки в "высокий" блок 197,1 мм:
    1. коленвал 84 мм + шатуны СТИ 129 мм + кованые поршни СТИ 82,5 мм  (8V)
    2. коленвал 84 мм + шатуны Супер-Авто 129 мм + кованые поршни СТИ 82,5 мм - 83,0 мм (16V)
    3. коленвал 84 мм + Н-образные шатуны СТИ 131 мм + кованые поршни СТИ 82,5 мм - 83,0 мм (16V)

  • МаркаВАЗ
    Модель автомобиля ВАЗ2108, 2110
    ПроизводительТольятти
    Категория товараДВИГАТЕЛЬ
    Комплектация1 шт.
  • Загрузка данных...

Рекомендуем посмотреть

No image available
Комплект заниженных пружин Eibach серии Sportline на Lada Samara (2108, 2109)
16 560
Артикул: E20470010222
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
Диск заднего тормоза TORNADO ВАЗ 2121-2131 /Нива/, ВАЗ 2123 /Нива-Шевроле/ (2 штуки)
Диск заднего тормоза TORNADO ВАЗ 2121-2131 /Нива/, ВАЗ 2123 /Нива-Шевроле/ (2 штуки)
3 670
Артикул: 2121-3502071
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
ПРОКЛАДКА ПРИЁМНОЙ ТРУБЫ 2110 (ПЕРФОМЕТАЛЛ) ''TRIALLI''
ПРОКЛАДКА ПРИЁМНОЙ ТРУБЫ 2110 (ПЕРФОМЕТАЛЛ) ''TRIALLI''
150
Артикул: GZ10201121
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
Кольцо катализатора уплотнительное Lada 2110
Кольцо катализатора уплотнительное Lada 2110
110
Артикул: 21101206057
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
Приемная труба 2112 16кл 1.5
Приемная труба 2112 16кл 1.5
1 080
Артикул: 30712
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
ВАЗ 2108-99 пружины задние драйв -90мм 2шт
ВАЗ 2108-99 пружины задние драйв -90мм 2шт
2 280
 
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
Цилиндр сцепления главный TRW/Lucas
Цилиндр сцепления главный TRW/Lucas
1 970
Артикул: PND 121
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
Цилиндр тормозной главный TRW/Lucas
Цилиндр тормозной главный TRW/Lucas
2 200
Артикул: PMD 204
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
Муфта эластичная "TURBOTEMA" 2101-07 СПОРТ на полиуретановых с\б, Д16Т
Муфта эластичная "TURBOTEMA" 2101-07 СПОРТ на полиуретановых с\б, Д16Т
4 410
Артикул: ТТ-02777
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
картридж передний газовый kayaba Ultra SR Lada 2110/2111/2112
картридж передний газовый kayaba Ultra SR Lada 2110/2111/2112
3 510
Артикул: 375 038
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
Датчик температуры ОЖ Hella
Датчик температуры ОЖ Hella
1 870
Артикул: 6PT 009 107-271
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
Пружины "Klakson" Ваз 2123 передние пружины +50 2шт.
Пружины "Klakson" Ваз 2123 передние пружины +50 2шт.
2 520
Артикул: K502123-2
Быстрый просмотр
Добавить в избранное
Закрыть окно
(Окно закроется через сек.)
Количество: 1