Койловеры BC-racing Ваз 2170-2170 (Priora) серия BR

• Однотрубный амортизатор перевернутого типа
• Верхние опоры на шарнирном соединении
• Верхние опоры с регулировкой развала
• Верхние алюминиевые пластины
• 30 вариантов регулировки жесткости
• Регулируемая пружинная платформа
• Регулировка по высоте с помощью нижней части крепления, для сохранения полной амортизации во время движения (full tap)
• Платформа верхней пружины на подшипнике
• Пыльник для защиты прокладок амортизатора
• Заводская гарантия на стойки BC — 1 год* — некоторые характеристики зависят от модели

Так же вы можете заказать:

• Койловеры с опцией «extra low» (максимальное занижение)
• Пружины жесткостью от 1 до 24 
• Данные опции не влияют на стоимость

Перевернутый корпус стойки:
Особенностью койловеров BC-Racing серии RM является однотрубная регулируемая конструкция амортизатора перевернутого типа спереди или спереди и сзади, в зависимости от автомобиля. Койловеры серии RM предлагают большинство функций серии BR, но с перевернутым корпусом стойки, что несет в себе ряд преимуществ.

Уменьшение неподрессоренных масс:
Неподрессоренные массы уменьшаются с помощью перемещения масляной и газовой камеры от ступицы к верхнему креплению корпуса стойки. Неподрессоренные массы имеют такое же важное значение для скоростных показателей автомобиля на треке, как легкие диски, и влияют на лучшее сцепление с трассой на неровностях. Увеличение неподрессоренных масс может повлечь за собой деформацию диска и ухудшить управляемость, что приведет к общему снижению производительности авто.

Снижение нагревания газомасляной камеры амортизатора:
Любая машина, эксплуатируемая в жестких условиях, создает сильное нагревание тормозной системой. Это тепло передается от ступицы к корпусу стойки. По средствам переворачивания корпуса стойки газомасляная камера удаляется от ступицы. Это снижает количество тепла, передаваемого от тормозной системы к газомасляной камере. Нагревание газа и масла приводит к эффекту стука и снижает амортизирующие характеристики подвески. Сохранение низкой температуры газа и масла в койловерах BC-Racing позволяет показать лучшие аммортизирующие свойства и, в конечном итоге, проходить повороты быстрее.

Увеличение торсионной жесткости:
Большой диаметр штока амортизатора(42мм) и перевернутая конструкция увеличивает торсионную жесткость и сопротивление к боковым нагрузкам, а также приводит к более собранной работе рулевого управления, что, в результате, приводит к более предсказуемому управлению и четкому отклику на руль.