+7 (499) 110-7879 Пн-Пт 10:00-19:00   Сб-11:00-18:00 Вс-выходной
+7 (499) 110-7879 Пн-Пт 10:00-20:00, Сб 11:00-18:00, Вс выходной

0 товара(ов) на сумму
0 руб.

Подобрать товар
Цена:
от
до
руб.
60 руб.
3770 руб.
Марка автомобиля:

Сегодня купили

Обманка катализатора

  • Показывать по:
  • 15
  • 30
  • 60
  • 90
  • Вид каталога:

  • Страницы:

Каталитический коллектор или катализатор нужен для того, чтобы дожигать несгоревшие продукты в выхлопных газах. При этом катализатор увеличивает сопротивление потоку выхлопных газов в трубе. Поэтому эффективная мощность двигателя несколько снижается.

Устройство катколлектора

В современных автомобилях катализатор, как правило, устанавливается на выходе выпускного коллектора. Там же чаще всего расположены и кислородные датчики. Они нужны для того, чтобы измерять количество несгоревших примесей. В коллекторе может быть установлен один датчик после катализатора или два – до каталитической вставки и после неё.

Выход из строя устройства дожига

Каталитический материал не может работать вечно, он рассчитан на определённое количество дожигаемых веществ и определённый пробег. Когда устройство перестаёт работать в систему управления впрыском и зажиганием поступает сигнал об увеличенном количестве недогоревших веществ в выхлопных газах. Это, в свою очередь, приводит следующим последствиям:

• Горит лампочка неисправности двигателя;

• Двигатель не развивает полной мощности;

• Система управления впрыском и зажиганием работает неэффективно;

• Сетки неработающего катализатора обрастают нагаром, увеличивая сопротивление выхлопного тракта, дополнительно снижая мощность двигателя.

Некоторые хитрости с эмулятором катализатора

Если просто удалить систему дожига несгоревших компонентов из трубы, кислородный датчик будет продолжать подавать сигнал в систему управления. Отсоединение лямбда-преобразователя не решает проблему, так как отсутствие сигнала тоже воспринимается как ошибка. На этот случай существует эмулятор катализатора, который подаёт в процессор сигнал, что в трубе нет несгоревших компонентов. Такое устройство можно приобрести и установить на штатное место лямбда-преобразователя. Двигатель будет работать в штатном режиме.

Замена устройства дожига

Для замены катколлектора лучше всего приобрести новый коллектор в комплекте с лямбда-датчиками и заменить все элементы, включая прокладку коллектора. Однако, в целях экономии, можно временно обмануть контроллер управления указанным выше способом.