+7 (499) 110-7879 Многоканальный телефон

0 товара(ов) на сумму
0 руб.

Подобрать товар
Цена:
от
до
руб.
0 руб.
4870 руб.

Сегодня купили

  • Диски переднего тормоза «АТС» R14 вентилируемые STANDART ВАЗ 2112 (2 шт.)
    1 920 руб. 1 820 руб.
  • Датчик распредвала ВАЗ-2112 дв. 16 кл.
    410 руб.
  • Датчик положения коленчатого вала 2112 КЗТА
    350 руб. 330 руб.
  • Регулятор холостого хода ВАЗ 2112 (РХХ)
    770 руб. 730 руб.

Штанги задней подвески

  • Показывать по:
  • 15
  • 30
  • 60
  • 90
  • Вид каталога:

  • Штанги поперечной и продольной устойчивости задней подвески с полиуретановыми втулками "Ситек" ВАЗ 2101 - 2107, Нива 2121-21214
    4 870 руб.
  • Штанги продольной и поперечной устойчивости задней подвески «СЭВИ-ЭКСТРИМ» c крепежом ВАЗ 2101-2107, 2121-2131 (комплект)
    3 800 руб.
  • Штанги продольной и поперечной устойчивости для а/м ВАЗ 2101-2107 "СЭВИ-ЭКСПЕРТ"
    2 860 руб.
  • Реактивные штанги усиленные ВАЗ 2121-21214, Шевроле, Нива Урбан (сайлентблок 21217)
    New!
    2 720 руб.
  • Штанги продольной и поперечной устойчивости задней подвески «СЭВИ-ЭКСПЕРТ» c крепежом ВАЗ 2101-2107, 2121-2131 (комплект)
    3 120 руб.
  • Штанга поперечной устойчивости задней подвески РЕГУЛИРУЕМАЯ ВАЗ 2101-2107
    1 320 руб.
  • Штанги продольной и поперечной устойчивости задней подвески усиленные «СИТЕК» КРОСС-Р ВАЗ 2101-2107, 2121-2131 /Нива/ (комплект)
    2 700 руб.
  • Штанги реактивные ВАЗ 2101-07, 2121 (компл.5шт) Трек
    1 900 руб.
  • Штанги продольной и поперечной устойчивости задней подвески «СЭВИ-ЭКСТРИМ» ВАЗ 2101-2107, 2121-2131 (комплект)
    3 580 руб. 3 100 руб.
  • Штанги продольной и поперечной устойчивости для а/м ВАЗ: 2121, 2131, 2120,2123, CHEVROLET Niva "СЭВИ-ЭКСПЕРТ"
    2 860 руб.
  • Штанга поперечной устойчивости задней подвески РЕГУЛИРУЕМАЯ усиленная ВАЗ 2121-2131
    1 420 руб.
  • Штанга реактивная ВАЗ-2101-07 комплект 5шт.ТРЕК
    2 420 руб.
  • Штанги задней подвески ВАЗ 2101-2107 ROSTECO, к-т
    New!
    0 руб.

Реактивные штанги задней подвески нужны для обеспечения устойчивого положения задних колёс при продольных и поперечных воздействиях. Эти дополнительные крепления задней ступицы колеса участвуют в решении задачи сообщения колёсам правильного положения относительно дороги при возникающих в движении механических возмущениях. Штанги, работая на растяжение и сжатие сглаживают толчки и удары благодаря упруго-жестким соединениям через сайлентблоки.

Дефекты и износ

Дефекты деталей жесткости задней подвески возникают из-за:

  • Нагрузок различного направления, возникающих во время движения;
  • Воздействия ультрафиолета на резиновые части;
  • Коррозии, воздействия химических реактивов и солей.

Резиновые изделия в процессе работы теряют эластичность с течением времени, истираются и растрескиваются. Вследствие износа появляются люфты и стуки в подвеске. Но самая главная проблема износа деталей подвески – появление проблем с управляемостью машины из-за неправильного положения колёс при боковых и продольных нагрузках.

Для тюнинга автомобилей производители предлагают детали повышенной прочности. Вместо резины обычно используются полиуретановые смеси и композиты. Они намного более функциональны и долговечны, не подвержены растрескиванию от воздействия температурных скачков и реагентов.