+7 (499) 110-7879 Пн-Пт 10:00-19:00   Сб-11:00-18:00 Вс-выходной
+7 (499) 110-7879 Пн-Пт 10:00-19:00, Сб 11:00-18:00, Вс выходной

0 товара(ов) на сумму
0 руб.

Подобрать товар
Цена:
от
до
руб.
0 руб.
52450 руб.
Марка автомобиля:
Тип шарниров:

Сегодня купили

Рычаги передней подвески

  • Показывать по:
  • 15
  • 30
  • 60
  • 90
  • Вид каталога:

  • Страницы:

Рычаг передней подвески обеспечивает жёсткое соединение через шаровую опору поворотного кулака ступицы переднего колеса с кузовом. Вместе со стойкой амортизатора эта деталь определяет положение колеса. Конструкция позволяет ступице перемещаться в вертикальном направлении, препятствуя горизонтальным отклонениям. Направление колес в горизонтальной плоскости определяется рулевой трапецией.

Конструкции передних рычагов

В современных автомобилях применяются две основные конструкции подвески:

  • Двухрычажная – с двумя рычагами крепления ступицы;
  • Многорычажная – с несколькими рычагами;
  • Мак-Ферсона – с одним рычагом и стойкой амортизатора.

В двухрычажной подвеске используется верхний и нижний рычаги.

Надёжные детали передней подвески

Рычаг в подвеске – главная деталь геометрии подвески, которая определяет положение ступицы колеса. Штатные детали не позволяют добиться идеальной геометрии, требуемой жёсткости и высокой управляемости при больших нагрузках.

Для тюнинга передней подвески практически всегда применяются треугольные рычаги и стойка Мак-Ферсон. Другие системы могут показывать лучшие результаты с точки зрения комфорта, но достаточной жёсткости и управляемости можно достичь только таким сочетанием. Треугольное геометрическое решение придаёт максимальную жёсткость и прочность соединения с кузовом. Некоторые конструкции имеют дополнительные регулировки углов. С помощью регулирования установочных углов можно подстроить геометрию передних колёс под условия эксплуатации, а также отрегулировать положение колеса в случае деформаций. Специальные изделия, выпускаемые производителями, имеют малый вес, устойчивы к деформациям и вибрации. Они служат дольше обычных, обеспечивая при этом лучшую управляемость.