+7 (499) 110-7879 Многоканальный телефон

0 товара(ов) на сумму
0 руб.

Подобрать товар
Цена:
от
до
руб.
5370 руб.
9000 руб.

Сегодня купили

  • Проставка вместо масляного термостата BMS BMW N54; N55
    4 850 руб.
  • Обманка датчика кислорода (сталь)
    В магазине
    770 руб. 730 руб.
  • Комплект задних дисковых тормозов «TORNADO» STANDART R13 ВАЗ 2108-2115, Калина, Приора, Гранта (без АБС)
    Скидка!
    13 690 руб.
  • Комплект задних дисковых тормозов «TORNADO» SPORT R13 ВАЗ 2108-2115, Калина, Приора, Гранта
    Скидка!
    16 420 руб. 15 000 руб.

Выхлоп

  • Показывать по:
  • 15
  • 30
  • 60
  • 90
  • Вид каталога:

  • Комплект выхлопной системы Stinger Ваз 2170
    7 700 руб.
  • Комплект выхлопной системы Stinger Ваз 2112
    7 700 руб.
  • Комплект выхлопной системы Stinger Ваз 2101-2107
    9 000 руб.
  • Комплект выхлопной системы Stinger Ваз Нива 2121
    9 000 руб.
  • Комплект выхлопной системы Stinger Ваз 2113-2114 8V
    7 700 руб.
  • Комплект выхлопной системы Stinger Ваз 2113-2114 16V
    7 700 руб.
  • Нейтрализатор ВАЗ-2110-15,21214 АвтоВАЗ
    5 370 руб.

Тюнинг выхлопной системы на автомобилях ВАЗ

Как показывает практика, в большинстве автомобилей ВАЗ заводская комплектация не устраивает владельцев. Пользователи различными способами улучшают авто путем тюнинга систем. Если преследуется цель увеличить мощность мотора, то улучшениям должна подвергаться и выхлопная система.

Не возможно построить мощный мотор, если его выпускная система остается заводской, выходящий из двигателя воздух (выпускные газы) встречает сопротивление в коллекторе, затем в узкой трубе, в катализаторе и в конце концов глушителе, правильно построенная выхлопная система прибавляет немало лошадок!

Примерная стоимость целой системы на переднеприводный ВАЗ стоит от 4000 до 8000 и более т.р. в зависимости от глушителя.

Настройка выхлопной системы представляет собой достаточно сложный процесс. Тюнинг необходимо проводить так, чтобы распространяющиеся в трубах ударные волны возвращались к выпускному клапану в виде существенного скачка давления. За подобным действием всегда следует фронт разрежения. В связи с этим необходимо добиться того, чтобы фронт разряжения был в нужное время и в нужном месте. Для организации такого процесса необходимо:
• Взять во внимание ширину фазы перекрытия. Ширина фазы зависит от оборотов – чем они выше, тем шире потребуется фаза. Если же была установлена фаза менее 70°, то это не приведет к ощутимым изменениям.
• Настройка длины вторичной трубы. Потребуется не допустить одновременного появления в точке соединения труб импульса разрежения и обратного импульса атмосферного давления.
Выхлоп, при правильной настройке, позволит добавить мощности автомобилю. Одним из главных нюансов тюнинга данной системы является использование гибких соединений. В случае их отсутствия возникает риск выхода из строя системы по причине регулярных порывов подвесных элементов.