+7 (499) 110-7879 Многоканальный телефон

0 товара(ов) на сумму
0 руб.

Подобрать товар
Цена:
от
до
руб.
220 руб.
103000 руб.

Сегодня купили

  • Комплект задних дисковых тормозов R13 ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора, Гранта, Калина 2 (без АБС)
    New!
    7 500 руб.
  • Комплект задних дисковых тормозов «TORNADO» STANDART R13 ВАЗ 2108-2115, Калина, Приора, Гранта (без АБС)
    Скидка!
    13 690 руб.
  • Комплект задних дисковых тормозов «TORNADO» SPORT R13 ВАЗ 2108-2115, Калина, Приора, Гранта
    Скидка!
    16 420 руб. 15 000 руб.
  • Комплект подвески SS20 для ВАЗ 2108-2115 (КОМФОРТ- ОПТИМА)
    Скидка!
    16 890 руб.

Блок цилиндров

  • Показывать по:
  • 15
  • 30
  • 60
  • 90
  • Вид каталога:

  • Блок цилиндров в сборе ВАЗ 21126 /поршни «СТИ» безвтыковые с вытеснителем
    38 020 руб.
  • Усилитель блока цилиндров нижний «PRO.CAR» ВАЗ 2108, 2110, Kalina, Priora, Granta
    2 880 руб.
  • Штуцер вентиляции картера двигателя ВАЗ 2108
    220 руб.
  • Штуцер вентиляции картера двигателя ВАЗ 2112
    320 руб.
  • Двигатель ВАЗ 21126-1000260-30 1.6л, 16-ти кл. инж. Е-газ LADA Priora
    103 000 руб.
  • Головка блока ВАЗ-1118 V=1.6 в сборе
    21 280 руб.
  • 11 700 руб.
  • 50 960 руб.
  • 36 400 руб.
  • 36 400 руб.
  • 26 000 руб.
  • 45 500 руб.
  • 97 500 руб.
  • 81 900 руб.
  • 36 400 руб.

ГБЦ, готовые двигатели для ВАЗ.

Тюнинг блока цилиндров преимущественно направлен на поднятие мощности и крутящего момента двигателя. Для этого применяются разные варианты доработки: 

- посредством расточки блока цилиндров под увеличенный размер поршня (что приводит к росту объема мотора);
- штатный коленчатый вал заменяется другим с большим радиусом кривошипа;
- увеличением или уменьшением пропорции: длина шатуна – ход поршня (диаметр кривошипа коленчатого вала);
- переделкой двигателя с 8 клапанами на мотор с 16 клапанами. Суть такой модернизации заключается в замене стандартной ГБЦ на готовую с 16-ю клапанами.
ГБЦ может быть с одним распределительным валом (для 8v) или двумя (для 16v), толкателями, направляющими из бронзы и клапанами. Доработанный узел ГБЦ обычно обладает большим сечением каналов, клапанами и седлами, а спортивный, к тому же, получает жесткие и цельные толкатели и измененные камеры сгорания.