Удерживает силовой агрегат от продольных перемещений при трогании с места, резком торможении двигателем, а также при движении по сыпучим покрытиям.
При установке дополнительной штанги на автомобиль с двигателем ВАЗ 2111 / 21114 (8-ми клапанный инжектор) необходим специальный кронштейн для переноса модуля зажигания.
Штанга была разработана и испытана на АвтоВАЗе как штатный элемент подвески силового агрегата ВАЗ 2110. Увеличивает ресурс приводов ведущих колёс и системы выпуска, улучшает динамику разгона автомобиля.
RSS
