Тюнинг ВАЗ
- Двигатель
- Система питания и подачи воздуха
- Патрубки универсальные
- Система выпуска (выхлоп)
- Термоизоляция
- Трансмиссия
-- Карданы
-- Ремонт КПП
-- Спортивные ряды КПП
-- Главные пары КПП
-- Дифференциалы
-- Сцепление
-- Кулисы и карданчики
- Тормозная система
- Подвеска и колёса
- Рулевое управление
- Внешний тюнинг
- Интерьер
- Оптика
- Растяжки, распорки и защиты
- Дополнительное оборудование
- Электрооборудование ВАЗ
Тюнинг иномарок
Электрооборудование "общее"
Мультимедиа
Тюнинг салона
Автоспорт
Болты, гайки, шпильки, проставки
Масла
Lambo - петли
Подарки и распродажи
Разное
Другое
Тюнинг ВАЗ
- Двигатель
- Система питания и подачи воздуха
- Патрубки универсальные
- Система выпуска (выхлоп)
- Термоизоляция
- Трансмиссия
-- Карданы
-- Ремонт КПП
-- Спортивные ряды КПП
-- Главные пары КПП
-- Дифференциалы
-- Сцепление
-- Кулисы и карданчики
- Тормозная система
- Подвеска и колёса
- Рулевое управление
- Внешний тюнинг
- Интерьер
- Оптика
- Растяжки, распорки и защиты
- Дополнительное оборудование
- Электрооборудование ВАЗ
Тюнинг иномарок
Электрооборудование "общее"
Мультимедиа
Тюнинг салона
Автоспорт
Болты, гайки, шпильки, проставки
Масла
Lambo - петли
Подарки и распродажи
Разное
Другое
 


   
 


Хочу больше тюнинга!
 

(пусто)
Открыть корзину

 
 
 

Главная пара 4,13 (Шестерня ведущая и ведомая ВАЗ 2110 SPORT 62/15)

 
 
Голосов: 19
Оценить
4150.00 руб.

Нравится
Нравится

Главная пара КПП 4,13 (62/15) SPORT ВАЗ 2110

Для тех, кто хочет обойтись только заменой главной пары без установки спортивного ряда, т.к. при установке ряда на «десятое семейство» (а также на «Калину» и «Приору») потребуется главная пара от «восьмерки».

Всем известно, что спортивные автомобили отличаются от серийных, в первую очередь, именно коробками передач, а уж потом моторами, кузовами и подвеской. Что же можно сделать со стандартной КПП? Для начала меняется передаточное отношение главной пары на более высокое. При такой замене машина заметно прибавляет в динамике. Все очень просто: двигателю легче набирать обороты при более высоком передаточном коэффициенте главной пары. Конечно, как и всегда, есть своя обратная сторона – приходится чаще переключать передачи, да и максимальная скорость автомобиля с более высоким передаточным отношением главной пары КПП значительно уменьшается.

 
 
     

 

© Shop-Tuning.ru 2007-2011
All rights reserved.
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100 www.megastock.ru
Создание и продвижение сайта
Дизайн студия MERBAL