Тюнинг ВАЗ
- Двигатель
- Система питания и подачи воздуха
- Патрубки универсальные
- Система выпуска (выхлоп)
- Термоизоляция
- Трансмиссия
- Тормозная система
- Подвеска и колёса
-- Амортизаторы
-- Пружины
-- Верхние опоры
-- Передняя подвеска
--- Передний привод ВАЗ 2108-2172
---- Кронштейны растяжки
---- Поперечина
---- Стабилизаторы
---- Треугольные рычаги
---- Подрамники
--- Задний привод ВАЗ 2101-2131
-- Задняя подвеска
-- Втулки, сайлентблоки и полиуретан
-- Проставки и крепёж
- Рулевое управление
- Внешний тюнинг
- Интерьер
- Оптика
- Растяжки, распорки и защиты
- Дополнительное оборудование
- Электрооборудование ВАЗ
Тюнинг иномарок
Электрооборудование "общее"
Мультимедиа
Тюнинг салона
Автоспорт
Болты, гайки, шпильки, проставки
Масла
Lambo - петли
Подарки и распродажи
Разное
Другое
Тюнинг ВАЗ
- Двигатель
- Система питания и подачи воздуха
- Патрубки универсальные
- Система выпуска (выхлоп)
- Термоизоляция
- Трансмиссия
- Тормозная система
- Подвеска и колёса
-- Амортизаторы
-- Пружины
-- Верхние опоры
-- Передняя подвеска
--- Передний привод ВАЗ 2108-2172
---- Кронштейны растяжки
---- Поперечина
---- Стабилизаторы
---- Треугольные рычаги
---- Подрамники
--- Задний привод ВАЗ 2101-2131
-- Задняя подвеска
-- Втулки, сайлентблоки и полиуретан
-- Проставки и крепёж
- Рулевое управление
- Внешний тюнинг
- Интерьер
- Оптика
- Растяжки, распорки и защиты
- Дополнительное оборудование
- Электрооборудование ВАЗ
Тюнинг иномарок
Электрооборудование "общее"
Мультимедиа
Тюнинг салона
Автоспорт
Болты, гайки, шпильки, проставки
Масла
Lambo - петли
Подарки и распродажи
Разное
Другое
 


   
 


Хочу больше тюнинга!
 

(пусто)
Открыть корзину

 
 
 

Рычаг передней подвески ВАЗ 2108-2115, 2170-2172 треугольный IQ (полиуретан)

 
 
Голосов: 35
Оценить
нет в наличии

Нравится
Нравится

Применяемость: ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, 2170-2172 (Лада-Приора).  

Рычаги укомплектованы полиуретановыми шарнирами.

Преимущество конструкции заключается, во-первых, в большей жёсткости узла "растяжка - рычаг". Во вторых, распределяется нагрузка между передней балкой, на которой находятся кронштейны растяжки, и ухом крепления нижнего рычага. Место приложения продольной нагрузки от колеса перемещается к моторному щиту в одно из самых жёстких мест кузова, что позволяет уменьшить нестабильность геометрии подвески, возникающей вследствие "гуляния" передних концов лонжеронов вместе с балкой и местами крепления кронштейнов растяжки. Также к мелким, но существенным преимуществам следует отнести удобство регулировки одного из самых важных углов в подвеске - угла Кастера.

 
 
     

 

© Shop-Tuning.ru 2007-2011
All rights reserved.
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100 www.megastock.ru
Создание и продвижение сайта
Дизайн студия MERBAL