Для 16-ти клапанных двигателей производства ОАО "АВТОВАЗ" в TEAM80 разработан новый ресивер. Главной идеей при разработке было применение накопленного опыта в постройке спортивных двигателей для тюнинга дорожных автомобилей, обеспечение максимального наполнения цилиндров во всём диапазоне оборотов (минимизация потерь величины крутящего момента в нижней половине рабочего диапазона рассматривалась как одна из первоочередных задач), тщательная проработка компоновки под капотом серийного автомобиля (минимизация необходимых доработок кузова и окружающих ресивер агрегатов для облегчения установки). Предлагаемый к продаже конечный продукт имеет следующие конструктивные особенности: конусное сечение каждого впускного канала с рассчитанными параметрами диаметров и длины эффективно работает на наполнение, общая конструкция ресивера позволяет разместить его под капотом ВАЗ - 2110/2111/2112 и ВАЗ - 1117/1118/1119 (Лада-Калина) без доработок кузовных деталей (для семейства ВАЗ 2108/2109/21099/2113/2114/2115 необходима доработка усилителя капота), без переноса патрубка вентиляции картерных газов на крышке ГБЦ. Клапанная крышка дорабатывается только для переноса маслозаливной горловины. Испытания на автомобиле показали верность выбранной концепции - при правильном выборе распредвалов и применении настроенного выпуска ресивер обеспечивает не только заметный прирост мощности на высоких оборотах двигателя, но и не вызывает неприятных ощущений при езде по городу, обеспечивая комфортную характеристику двигателя во всём диапазоне оборотов.
Нет отзывов об этом продукте
RSS
