Тюнинг ВАЗ
- Двигатель
- Система питания и подачи воздуха
-- Впускной коллектор
-- Дроссельный узел
-- Спортивные карбюраторы
-- КОМПРЕССОРЫ
-- ТУРБО
-- Ресиверы
--- PASSIK
--- SVR, СТИ, Динамика...
--- БРАГИН
--- ФОР-МАШ
-- Топливная система
-- Воздушные фильтры 0-сопротивления
-- Трубы и патрубки
- Патрубки универсальные
- Система выпуска (выхлоп)
- Термоизоляция
- Трансмиссия
- Тормозная система
- Подвеска и колёса
- Рулевое управление
- Внешний тюнинг
- Интерьер
- Оптика
- Растяжки, распорки и защиты
- Дополнительное оборудование
- Электрооборудование ВАЗ
Тюнинг иномарок
Электрооборудование "общее"
Мультимедиа
Тюнинг салона
Автоспорт
Болты, гайки, шпильки, проставки
Масла
Lambo - петли
Подарки и распродажи
Разное
Другое
Тюнинг ВАЗ
- Двигатель
- Система питания и подачи воздуха
-- Впускной коллектор
-- Дроссельный узел
-- Спортивные карбюраторы
-- КОМПРЕССОРЫ
-- ТУРБО
-- Ресиверы
--- PASSIK
--- SVR, СТИ, Динамика...
--- БРАГИН
--- ФОР-МАШ
-- Топливная система
-- Воздушные фильтры 0-сопротивления
-- Трубы и патрубки
- Патрубки универсальные
- Система выпуска (выхлоп)
- Термоизоляция
- Трансмиссия
- Тормозная система
- Подвеска и колёса
- Рулевое управление
- Внешний тюнинг
- Интерьер
- Оптика
- Растяжки, распорки и защиты
- Дополнительное оборудование
- Электрооборудование ВАЗ
Тюнинг иномарок
Электрооборудование "общее"
Мультимедиа
Тюнинг салона
Автоспорт
Болты, гайки, шпильки, проставки
Масла
Lambo - петли
Подарки и распродажи
Разное
Другое
 


   
 


Хочу больше тюнинга!
 

(пусто)
Открыть корзину

 
 
 

Ресивер 2111 8V + труба БРАГИН (алюм.)

 
 
Голосов: 50
Оценить
нет в наличии

Нравится
Нравится

Применяемость: ВАЗ 2108-099, 2113-15, 2110-12, 1117-19 (Лада-Калина) c 8-ми клапанным инжекторным двигателем. 

Алюминиевый ресивер с внутренними диффузорами «дудками» (средние обороты), объём 3-4 л, в сборе с впускной трубой. 

Спортивные ресиверы имеют больший объём и более правильную геометрию. Объём позволяет сгладить пульсации воздуха, кроме того, в такой конфигурации длина впускного тракта короче, что позволяет получить дополнительный момент на средних и высоких оборотах. Спортивный ресивер существенно улучшает динамику разгона на средних и особенно высоких оборотах. Конечно, спортивный ресивер - это не турбина, но с ним до 7000 об./мин. двигатель раскручивается довольно быстро и с огромным удовольствием. Стандартный мотор с заводским ресивером после 5000 об./мин. буквально "умирает" от нехватки кислорода. Дави, не дави на педаль - результат нулевой. С установленным же спортивным ресивером, он с готовностью откликается на утопленную в пол педаль газа, он дышит. Машина реально едет. Не зря всё-таки врачи прописывают захворавшим пациентам ингаляции.

 
 
     

 

© Shop-Tuning.ru 2007-2011
All rights reserved.
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100 www.megastock.ru
Создание и продвижение сайта
Дизайн студия MERBAL