Новых заказов: 6 | В обработке: 46 | Доставок сегодня: 14
  Статус заказа
 
Вход с паролем   Регистрация
   
Каталог товаров   Спец.предложения   Фото галерея   О компании   Оплата  Доставка  Отзывы  Контакты


На правах рекламы:

По вопросам размещения рекламы писать: info@merbal.ru
 
   

 
 
14000 руб.
 
 
Голосов: 6
Оценить
Варианты доставки товара
Виды оплат

Описание

Редуктор заднего моста со стандартной главной парой 3,91 (ВАЗ 2106) и самоблокирующимся дифференциалом винтового (червячного) типа с преднатягом 5 кг/м.
Чем больше передаточное число главной пары, тем, соответственно, больше мощность редуктора заднего моста и наоборот, чем меньше, тем редуктор с такой главной парой является наиболее скоростным.
Все или почти все водители знают, что такое дифференциал и для чего он нужен: это устройство позволяет колёсам в повороте крутиться с разной скоростью. Ведь наружное от центра колесо проходит больший путь, чем внутреннее. Но у обычного дифференциала есть серьёзный недостаток - он снижает проходимость. Как только автомобиль попал одним колесом на лед, а другим - на асфальт, "внутренняя свобода" дифференциала уже идёт во вред: то колесо, что на асфальте, стоит, а колесо на льду беспомощно буксует с удвоенной частотой вращения.
Дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) обладает меньшим КПД (из-за потерь на трение), но на скользких покрытиях или при избытке тяги он может полнее реализовать крутящий момент двигателя. Если под колёсами асфальт и не знать, что стоит хитрый дифференциал, наверно, ничего не почувствуешь. Автомобиль как автомобиль. Покрытие достаточно ровное, коэффициент сцепления ведущих колес с дорогой приблизительно одинаков, а значит, разность в угловых скоростях колёс невелика и дифференциал практически не работает. Но стоит выехать на заснеженное шоссе, и дифференциал даёт о себе знать, невысокие снежные переметы машина преодолевает увереннее стандартной. На льду и укатанном снегу автомобиль с "блокировкой" разгоняется куда быстрее, чем с обыкновенным дифференциалом. В поворотах машина управляется заметно лучше, чётче отзывается на работу педалью газа. На рыхлом снегу блокировка показывает себя с лучшей стороны: заметно улучшая "вездеходные" качества автомобиля. При резком старте на сухом асфальте при значительном избытке тяги и неизбежном срыве ведущих колес, наличие блокировки дифференциала отодвигает этот неприятный момент, правильно распределяет моменты на ведущих колесах и повышает динамические показатели автомобиля. Винтовая блокировка имеет сглаженные моменты включения-выключения и широкие возможности по блокировке. Она почти не требует обслуживания, имеет высокий ресурс. 
Итог: машина уверенно разгоняется на скользкой дороге, остро реагирует на работу рулем и тягой, показывает чудеса проходимости.

 

Ваш опыт работы с нами?

Специальные предложения

  показать все

Новости нашего магазина

показать все
30.04.2014

В праздники работаем как вся страна!
Выходные дни в Мае 1,2,8,9!
5-6-7 мая работают менеджеры и доставка.

20.02.2014 16:10:08

Уважаемые покупатели!

Мы добавили 2 очень полезных сервиса.

1. Теперь Вы сможете получать бесплатные SMS уведомления о всех...

07.02.2014 12:59:26

Друзья, мы переехали на новый хостинг! Сервер в 4 раза мощнее...

Мы постарались сделать это незаметно для вас.

В ближайшее время...

04.02.2014 18:31:40

Ура! Приход рулей MOMO!


Налетай - наличие отражено на сайте.

Новости автомира

Другие новости

Подписаться на новости
или RSS 2.0



© Shop-Tuning.ru 2007-2014
All rights reserved.




Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100 www.megastock.ru Яндекс.Метрика
Создание и продвижение сайта
Дизайн студия MERBAL