Тюнинг ВАЗ
- Двигатель
- Система питания и подачи воздуха
-- Впускной коллектор
-- Дроссельный узел
-- Спортивные карбюраторы
-- КОМПРЕССОРЫ
-- ТУРБО
-- Ресиверы
-- Топливная система
-- Воздушные фильтры 0-сопротивления
-- Трубы и патрубки
- Патрубки универсальные
- Система выпуска (выхлоп)
- Термоизоляция
- Трансмиссия
- Тормозная система
- Подвеска и колёса
- Рулевое управление
- Внешний тюнинг
- Интерьер
- Оптика
- Растяжки, распорки и защиты
- Дополнительное оборудование
- Электрооборудование ВАЗ
Тюнинг иномарок
Электрооборудование "общее"
Мультимедиа
Тюнинг салона
Автоспорт
Болты, гайки, шпильки, проставки
Масла
Lambo - петли
Подарки и распродажи
Разное
Другое
Тюнинг ВАЗ
- Двигатель
- Система питания и подачи воздуха
-- Впускной коллектор
-- Дроссельный узел
-- Спортивные карбюраторы
-- КОМПРЕССОРЫ
-- ТУРБО
-- Ресиверы
-- Топливная система
-- Воздушные фильтры 0-сопротивления
-- Трубы и патрубки
- Патрубки универсальные
- Система выпуска (выхлоп)
- Термоизоляция
- Трансмиссия
- Тормозная система
- Подвеска и колёса
- Рулевое управление
- Внешний тюнинг
- Интерьер
- Оптика
- Растяжки, распорки и защиты
- Дополнительное оборудование
- Электрооборудование ВАЗ
Тюнинг иномарок
Электрооборудование "общее"
Мультимедиа
Тюнинг салона
Автоспорт
Болты, гайки, шпильки, проставки
Масла
Lambo - петли
Подарки и распродажи
Разное
Другое
 


   
 


Хочу больше тюнинга!
 

(пусто)
Открыть корзину

 
 
 

Карбюратор 2107-07 SPORT

 
 
Голосов: 80
Оценить
4200.00 руб.

Нравится
Нравится

Карбюратор «ТюнингАвто» SPORT ВАЗ 2107-07

"Карбюратор ВАЗ 2107-1107010-07 ""Спорт"" предназначен для установки на автомобили ВАЗ 2104 / 2105 / 2106 / 2107 / 2121 (и их модификации) с объёмом двигателя от 1500 до 1700 см3. 

В карбюраторе увеличены диффузоры, изменены топливные и воздушные жиклёры, увеличена производительность ускорительного насоса, изменены характеристики холодного пуска (что актуально для спортивных распредвалов), изменён привод открытия второй камеры с пневматического на механический. 

Карбюратор позволяет в полной мере использовать максимальные мощностные и динамические возможности серийных двигателей: машина чётче реагирует на нажатие педали газа; двигатель начинает работать в большем диапазоне оборотов; реже приходится переключать передачи; машина становится острее в управлении педалью газа; карбюратор замечательно ведет себя как в городском режиме, так и на трассе; при необходимости резко увеличить скорость, можно переключиться на две передачи ниже и безболезненно для двигателя ускориться, не создавая помех сзади едущим автомобилям; отсутствие провала при трогание и переходе на последующие передачи. 

Данное изделие было разработано инженерами Димитровградского автоагрегатного завода (ДААЗ) для Российской сборной команды по ралли. Устанавливается и настраивается спортивный карбюратор так же, как и его серийный аналог. 

Расход топлива на форсированных, скоростных режимах движения превышает расход того же двигателя с серийным карбюратором на 8-13%. При спокойной эксплуатации перерасход топлива не превышает 4-8%. 

Карбюратор рассчитан на поклонников агрессивно-спортивного стиля езды. Рекомендуется устанавливать совместно со спортивным распредвалом. Максимальный эффект от карбюратора достигается при установке воздушного фильтра нулевого сопротивления."

 
 
     

 

© Shop-Tuning.ru 2007-2011
All rights reserved.
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100 www.megastock.ru
Создание и продвижение сайта
Дизайн студия MERBAL