Улучшение управляемости и устойчивости достигается за счет комплекса мер: понижение клиренса на 2–4 сантиметра, использование более жестких пружин с прогрессивной характеристикой, удачный подбор демпфирующих характеристик аммортизаторов (спереди газонаполненные высокого давления, сзади – низкого). На задних аммо предусмотрена регулировка преднатяга пружин – на его корпусе имеется 5 фиксированных положений с шагом 12 мм под упорное кольцо для выставления «горизонта кузова». Подвеска хороша на асфальтовом покрытии и на тяжелых покрытиях типа грунтовки и разбитого асфальта. Также KW увеличивает пассивную безопасность автомобиля, улучшает аэродинамические характеристики.