|
| |
|
|
| |
При увеличении мощности двигателя мы зачастую сталкиваемся с проблемой теплоотвода. Когда мощность двигателя растёт незначительно, штатная организация охлаждения, как правило, справляется с данной проблемой, это выражается только в более частых включениях вентилятора. В тех случаях, когда мощность двигателя отличается на 30 и больше процентов, задача теплоотвода встает более остро, особенно в спортивных режимах эксплуатации. Вместе с желанной мощностью мы неизбежно получаем дополнительные потери, которые проявляются в виде избыточного тепла. Как следствие, возрастает температура всех деталей и узлов силового агрегата. Большое количество данной тепловой нагрузки принимает на себя кривошипно-шатунный агрегат (КШМ). Для его эффективного охлаждения уже не довольно центровой охлаждающей системы, более того несмотря на употребление радиаторов с увеличенной теплоотдачей. Возникает надобность снижения температуры моторного масла, которое находится в непосредственном контакте с элементами КШМ. Перегретое масло теряет свои физические и химические свойства, быстрее «стареет», больше расходуется на угар и т.д. Все это приводит к снижению ресурса двигателя. Вернуть двигателю типичный термический порядок следует путем уменьшения температуры масла. В автомобильных двигателях, как правило, применяются две схемы охлаждения моторного масла: - теплообменник: масло охлаждается антифризом первостепенный системы охлаждения; - радиатор: масло охлаждается набегающим потоком воздуха. Как показывает практика, вторая технология охлаждения максимально эффективна. Для этого обычно используют масляные радиаторы MOCAL английского производства. В установочный комплект входят: Tuning радиатор, пара усиленных, армированных шлангов, переходник-адаптер со встроенным термостатом. Практика показывает, что употребление охладителей масла, существенно снижает температурный порядок работы двигателя, увеличивает периодичность замены масла, способствует стабильной работе двигателя, в особенности при продолжительных критичных нагрузках. При тюнинге двигателей автомобилей и мотоциклов очень рекомендуется использовать маслянные радиаторы.
1 2 след >> | показать все
1 2 след >> | показать все
|
|
| |
|
|
|
|